SexyDino's GameLog

2편 이후 트레일블레이저에 빠져 살고 있지만 자주 생각나는 힐 클라임에 대한 그리움으로 설치를 해보지만 윈도우 7에서 실행이 된다는 사람도 있고 안 된다는 사람도 있으나 매번 후자. 다시 한 번 시도. 이 과정에서 세 가지 방법을 동원했는데 확실히 세 번째 방법은 먹혀들어갔으나 첫 두 번의 시도 역시 영향이 없다고 할 수도 없지만 어디에 걸리는 지는 모름.

1) 첫 번째 시도:
Dirt 하위 폴더 System에 있는 workerMap8Core.xml 파일을 백업하고 workerMap4Core.xml 파일을 workerMap8Core.xml 파일로 이름 변경해 복사

2) 두 번째 시도:
동일한 폴더에 있는 hardware_settings_restrictions.xml 파일을 열어 workerMap8Core.xml 파일 항목 언급 부분을 workerMap4Core.xml로 변경

이렇게 해도 실행이 제대로 이루어지지 않아 거의 포기 상태였는데 아는 분이 알려준 스팀 포럼을 뒤적이다 발견한 짤막한 메시지 한 줄.

"프랩스(Fraps)를 끄시오!"

항상 켜져 있는 상태이고, 예전에도 어떤 게임 실행 시 프랩스가 걸림돌이었던 것이 생각나 끄고 실행해보니 ...짜잔~~ 끄고 게임을 실행한 다음 바탕 화면으로 빠져 나와 다시 프랩스를 켜고 들어가면 동영상 캡쳐도 OK!

예전 더트가 나왔을 당시만 해도 유튜브 활용에 대해 전혀 생각하고 있지 않았어서 넘어갔지만, 이제는 계정도 있고 쉽게 등록하는 방법도 알고 있으니 더 자주 활용할 생각. 원래는 힐 클라임을 뛰고 싶어 시작했지만 예전 하드 날려먹은 사고 때 따로 저장해놓은 세이브 파일까지 날아간 덕분에 처음 선택할 수 있는 차는 오로지 미쯔비시 GTO 뿐. 그래서 커리어 모드를 다시 시작했는데 랠리 코스도 2나 3편에 있는 것에 비해 훨씬 더 아기자기하고 재미있다는 것을 발견해 랠리와 힐 클라임 위주로 진행해 차량을 신속하게 구비하는 방향으로...

트럭 레이스와 랠리크로스, 랠리 코스 몇 개 달리고 기본 제공 차량 Punto를 버리고 푸조 207로 이탈리아 코스 여행. 문득 생각난 것이 하나 있다면, PC 버전은 온라인 순위표가 없고 결과 화면에 오로지 세계 기록만 표시한다는 아쉬움(& 난감함). 엄청난 벽을 상대로 뛰자니 그동안 온라인 순위표에서 차근차근 올라가는 즐거움을 경험했던 것에 대한 아쉬움(& 안타까움).

그래도... 달리는 수 밖에!

스타포스 홈페이지에서는 윈도우 7 베타 때나 지금이나 5.5 이전 버전에 대해서는 유통사에 알아보라고 되어 있지만 4.7 버전을 사용하는 더트는 스타포스 관련으로는 문제가 없었다는 것에 살짝 놀람.

더트의 세 번째 버전이지만, '더트'라는 제목을 사용하지 않을 것처럼 얘기하더니 트레일러의 맨 끝부분에 붙어 있는 로고는 더트 3. 아무튼 첫 트레일러가 공개됐다. 티저처럼 별다른 내용이 없는 것도 아니고 아주 구체적으로 특징을 열거하는 것은 아니지만, 꽤 많은 내용이 포함되어 있다. 말이나 글로 이야기하는 것이 아님에도 불구하고..



'더트'라는 단어를 사용하지 않겠다고 했으니 트레일러 후반에 나오는 제목은 가제일 수도 있지만 아무튼 꽤 깔끔하고 귀여운 로고가 보이는데, 발매 시기는 2011년이라는 메시지가 나온다. 처음 등장하는 자동차로 머리 속에 퍼뜩 떠오른 것은 '역시 켄 블락이냐!'라는 것과 더트라는 제목을 갖고 있으면서 눈길이 등장하며, 다양한 노면 표현이 등장해 더트 2에 비해 훨씬 더 랠리스러운 느낌(CMR)이 난다는 점.


됴오타~

현재 코드매스터즈에서 더트 2의 후속편을 개발 중이라는 사실이 확인됐다.

Dirt 3 Confirmed @ Edge Online

하지만, 세 번째 버전의 제목은 'DiRT'가 아닐 것이라고 한다. 코드매스터즈의 개발 스튜디오 부사장은 "DiRT"라는 단어가 너무 미국식 성향을 갖는 단어여서, 영국 유통사/개발사로서 영국에 대한 자부심을 고취하기 위해 보다 영국적인 성향의 단어를 사용해야겠다고 생각했고, 그래서 그에 대해 생각 중이라고.. (아직 결정되지 않았다는 의미)

아마도 더트 2까지는 콜린 매크레이 가족의 동의를 얻어 콜린 매크레이의 이름을 사용할 수 있었지만, 세 번째 버전부터는 그렇지 않기 때문일 가능성도 있지만 아무튼 그렇게 말했다.



제목 따위는 뭐가 되어도 상관없어!
...라고 생각.

개발자가 달린 모로코 트레일블레이저 기록 2분 51초를 깨보라고도 했던 데모. 시도를 해본 것은 아직 20번도 안 되지만 그래도 기록이 조금씩 조금씩 줄어들다 턱~ 막히는 것 같은 느낌을 주는 시기가 왔다. 코너링만 어떻게 잘 하면 될 것도 같긴 한데, 더트 2 발매는 9일. 얼마 남지 않은 시간 데모 기록에 더 도전을 해야 하는 것인지...아니면 풀버전 얻고 라이브 순위에만 열을 올려야 할 것인지..

기록을 깨면 페이스북에 올려보라고 하지만 기록을 못 깼으니 블로깅이나...


3분 11초에서 한참 머무르다 9초로 떨어지고 9초와 11초를 계속 반복하다 6으로 떨어졌으나 역시나 기미가 보이지 않음. 신기하게도 10초는 한 번도 한 적이 없고 11초 아니면 9초.. -_-;;

현재 국내에서 PS3 버전과 삼돌 버전 예약 중이고 예약 제품은 8일 배송 예정.

최근 영국 런던에서 열린 모 이벤트에 참여한 코드매스터스의 게임 디자인 매니저 랄프 펄튼은 "DiRT 2 PC 버전은 최고의 그래픽을 가진 레이싱 게임이 될 것"이라고 말했다고..

DX 11 makes PC Dirt 2 'best-looking racing game ever' @ VideoGamer

지난 달 초 DiRT 2 PC 버전이 다이렉트엑스 11의 새로운 기술을 담기 위해 다른 콘솔 버전과 함께 동시 발매 계획이었다가 올해 겨울로 발매 연기 소식이 있었는데 그에 대한 홍보용 멘트. ...지만 지난 번 발매 연기 소식에서 '설마?'라고 했던 부분이 '혹시나? 진짜?'로 바뀔 만한 얘기도 덧붙였다.

"DX11의 그래픽 능력을 제대로 맛볼 기회" ... (??!!!)


이를 뒷받침하기 위해 '발매 연기(& DX11 채택)에 대해 후회는 없다"라고 언급하긴 했지만, 아무튼 확실히 윈도우 7 런칭 타이틀로 보는 것이 적당할 듯 하다. 윈도우 7 발매 시기와는 조금 차이가 있지만 지원 OS/새 DX 버전 발표 시기와 아주 큰 차이가 나지 않는데다 비스타와 DX10 지원 게임 발매 시차를 감안하면 더더욱 그런 인상이 강하다.

...최고의 그래픽을 보여준다니 게이머 입장에서 나쁘지는 않은데 ... 전작에 비해 사양이 얼마나 더 높아질 것인지에 대한 걱정을 감안하면 더하고 빼고 쎔쎔? ... 이상한 계산법이지만 아무튼 발매 연기가 되든 사양이 높아지든 더트라는 게임의 후속작에 대한 기대감 자체가 달라지는 것은 없으니 대충 맞아떨어진다고도 볼 수 있고 ...주절주절 궁시렁궁시렁~

레이스 드라이버와 그리드로 메마른 DS 레이싱 분야를 촉촉히 적셔준 바 있는 코드매스터스가 더트 2도 DS 버전으로 만들고 있다는 소식이 있다. 발매 시기는 PC를 제외한 다른 플랫폼과 마찬가지로 북미 기준 9월 8일. DS용 그리드에 사용한 게임 엔진을 조금 개량한 버전을 사용하고 있으며, 랠리는 물론이고 다른 버전에 추가되는 다양한 오프로드 모드까지 포함될 예정.

About DiRT 2 DS @ Codemasters

공식 발표를 통해 알려진 포함 차량은:
스바루 임프레자 WRX STI
닛산 350z
허머 H3
미쯔비시 에보
포드 F150

싱글 플레이 모드는 월드 투어라는 제목 하에 다양한 레이싱을 골고루 즐길 수 있도록 했고, 와이파이 기반 멀티플레이 모드, 20개의 이벤트를 통해 다양한 운전 능력을 테스트하고 보상 포인트를 얻는 아케이드 모드로 구성. 멀티플레이 모드의 경우 싱글 카트 모드가 포함되어 있어 어느 한 사람만 갖고 있어도 최고 4인이 참여할 수도 있고 이 모드에서는 3개의 이벤트를 즐길 수 있다고 한다.

레이스 드라이버와 그리드에 포함되어 있던 트랙 에디터 기능도 포함되어 있고 전작들과는 달리 3D 모드로 작업할 수 있다고 하며, 이전 에디터처럼 트랙을 만들 수도 있지만, 랠리의 특성을 살려 골인 지점과 출발 지점이 서로 다른 포인트 투 포인트 편집 모드도 포함되는데 스타일러스로 슥슥 그리기만 해도 가능하다는 것이 큰 차이점. 자동차 겉모습 꾸미기 모드도 포함.


IGN에 등록된 4장의 스크린샷을 보면, 그래픽은 그리드보다 훨씬 향상된 듯.

더트 2 DS 스크린샷 @ IGN



레이스 드라이버: 크리에이트 & 레이스와 그리드 DS로 재미를 톡톡히 본지라 다른 플랫폼과 거의 비슷한 구성이라고 하더라도 필수 구입 게임 목록으로!! ...더트 2도 멀티플랫폼 구매 대열에.. PC 버전만 계획하고 있었지만 발매 연기로 삼돌까지 해서 그리드처럼 3 플랫폼 타이틀이 될 가능성 매우 높음.

코드매스터즈의 오프로드 레이싱 게임 기대작 더트 2가 올해 가을에서 겨울로 발매 연기하게 됐다고 공식 발표했다. 발매 연기 이유는 다이렉트엑스 11 지원. 다운로드 형식으로 업데이트를 할 수도 있었겠지만, 업데이트라는 불편한 과정을 거치지 않기 위해 발매를 연기하게 됐다는 것이 설명. 그래도 올해 12월에 발매할 예정이라고 하니 그다지 오래 기다리게 되는 것은 아니다.

다이렉트엑스 11 중에서 특히 쉐이더 모델 5.0이 아마도 가장 큰 영향을 미치는 부분인 듯 하지만 코드매스터즈는 사실적인 레이싱 환경에 영향을 미치는 특징들을 지원하기로 결정했고 다양한 표면 처리, 물 표현, 그리고 관중들 애니메이션 등에 영향을 미칠 것이라고 설명했다.

다이렉트엑스 11은 윈도우 7에 기본 포함된 상태로 제공되기도 하고 비스타를 위한 다운로드 버전도 계획되어 있다.

그동안 코드매스터즈는 DX10는 무시하는 경향이 있던 터라(꿋꿋하게 DX9 기반) DX11 지원을 한다는 것도 의외인데다 일부러 발매를 연기까지 해가면서 DX11 기본 지원이라는 노선을 선택한 것도 상당히 의외. 하지만, 그렇다고 하니 일단은 기다릴 수 밖에...

설마... (????) ...

차례를 지내기 3시간 전, 잘까 말까 망설이다 자면 일어날 때 힘들 것 같아 그냥 밤을 새버리기로 결정하자마자 실행한 더트. 중간에 잠시 푸조 205 T16으로 몇 번 해봤는데 할 때마다 2초씩 단축하는 것이 희망이 보이는 듯 하다 몇 개의 코스를 지나니 그것도 별로 신통치 않다는 것을 깨닫고 다시 셀리카 GT-Four로 돌아갔는데, 새로운 희망의 빛을 봤다고나 할까..

스프링, 기어비, 다운포스, 차고 등 몇 가지를 좀 손보고 들어간 영국 랠리. 영국 랠리 코스에 포함된 크로스오버를 제외한 나머지 코스에서 도합 40초 가량을 줄여버리고는 영국 랠리 클래식 파트 순위 176등까지 상승! 처음 등록됐던 순위가 932였고, 중간에 푸조 205로 했을 때 485까지 갔었지만 그보다 훨씬 더 많이 줄였으니 GT-Four만 갖고 줄였다고 봐도..

그 와중에 영국 랠리 코스 Butteryhaugh B와 Falston에서 각각 7-8초 가량을 팍팍 줄여 455, 630등까지 상승.

GT-Four .. 정말 인연이 깊은 차. 콜린과 기타 랠리 레이싱 게임으로 10여 년을 보내는 사이 임프레자라든가 푸조, 사라 등의 새로운 모델들, 그리고 고전 차량으로는 란치아 스트라토스(사실 이 차도 세가 랠리에서 처음 선보였지만..)에 더 친해졌지만 그 전에 '랠리'라는 것이 뭔지도 모르지만 아무튼 친숙한 단어로 만들어준 게임 세가 랠리 챔피언쉽(1편)에 나오는 두 대의 차량 중 하나.

DiRT PC 버전을 할 때도 별로 눈에 띄지 않았는데, 삼돌 버전에서 급격히 사랑스러워지기 시작. (그래도 익숙한 모델이라 쉽게 손이 간 듯..)

란치아 델타 S4로 해보니 웬만큼 실수해도 시간 단축될 기미가 팍팍 보이기는 했으나, 셀리카로만 할 때까지 하고 접기로 결정했다.

 

셀리카로 조금만 더 해보다가 란치아로 넘어가야 할 듯. 너무 큰 폭으로 시간을 줄여버리니 슬슬 셀리카의 속도가 불만스러워지기 시작했다.

줄이고도 놀란 두 코스:
호주 랠리 Bendora B - 425등 (11초 단축)
스페인 랠리 Calogne - 777등

일본 랠리 / 클래식 - 705등



기존 이탈리아 랠리 901등에서 483등, 스페인 랠리 561에서 228등으로.. 호호~

이탈리아인지 호주 랠리는 순위가 아예 기록이 안 되어 있는 문제가 있고, 각 랠리 이벤트 순위에 말도 안 되는 시간으로 등록된 1위가 있어(아마도 취약점을 이용한 치트같은 것이 아닐까 싶은..) 그 사람 빼면 한 계단씩 위로.. ...=)


셀리카 GT-Four로만 달린 거리가 750km.. 조만간 1,000 넘을 듯..

진짜 라이브를 통해 등수가 표시되는 게 이리도 사람 잡을 줄 몰랐다. 달리고 나면 다른 걸 걱정하는 게 아니라 결과 화면을 기다리며 기록을 당겼는지 어떤지가 최대 관심사. 달린 것에 PB가 붙으면 좋아하고 안 붙으면 재시도를 하거나 '다음에는...'이라는 혼잣말을 하게 만드니..

네 자리 등수는 꽤 많이 얻었는데 세 자리 이상은 이제 10개 밖에 ..

UK 랠리 / 클래식 랠리카 - 932등
이탈리아 랠리 / 클래식 랠리카 - 901등
스페인 랠리 / 클래식 랠리카 - 561등

일본 크로스오버 - 806등
호주 크로스오버 - 768등
스페인 크로스오버 - 753등

파익스 픽 힐 클라임 AB - 87등
파익스 픽 힐 클라임 BC - 343등
윈디 힐 클라임 A - 350등

그리고 랠리크로스 Croft(하필이면 코스 이름이...) - 954등


제일 즐겨찾는 자동차는 클래식 클래스의 셀리카 GT-Four
성능은 란치아 델타 S4에 비하면 많이 떨어지지만 조작 면에서 안정적이면서 성능은 다른 4WD들에 비해 좋은 편이어서 적당한 수준에서 쓸만한 기록이 나온다. PC 버전을 키보드로 할 땐 브레이크를 스몰에서 한 칸만 옆으로 옮겨 중간 단계로 하면 미끄러지는 것이 꽤 잘 됐는데 패드로 하니 감이 좀 달라 완전히 커다란 쪽으로 밀어버리고 간간히 기어비와 다운포스를 조절해 기록 갱신 중.

더트의 기본 메뉴 음악도 단순하면서 중독성이 있어 그냥 메뉴만 열어놔도 기분 상승.


상당한 수준의 늦바람...